פירוק רכבים נעשה לרוב על ידי מפרקי רכב פרטיים. ישנם מתקנים לפירוק הרכבים בחצרות אלו. לרוב, חצרות אלו מספקות מקום לאחסון הרכבים המפורקים וכן מספקות מתקנים לפירוקם.
פירוק רכב נעשה לרוב אצל מפרקי רכב פרטיים.
אלה ידועים לרוב בתור מפרקי רכב או מגרשי פירוק רכבים על ידי אנשים שאינם עובדים בענף זה. בדרך כלל יש הרבה מתקנים כדי לפרק את המכוניות ושאר סוגי הרכבים בחצרות אלו.
איך עובד תהליך פירוק רכבים
פירוק הוא תהליך של פירוק רכב כדי להפריד אותו מחלקיו.
לרוב זה נעשה במגרש פירוק רכבים פרטי בו יש לרוב מקום רב לאחסון הרכבים המפורקים ומתקנים לפירוקם.
בדרך כלל, תהליך זה נעשה בעבודת יד,
אך עם המצאת טכנולוגיות חדשות, ניתן לבצע אותו גם ביעילות רבה יותר באמצעות כמה מכונות כבדות.
פירוק נמשך עוד מימי קדם. זה נמצא לראשונה במסופוטמיה, אז הגיעה התקופה המצרית ובסופו של דבר התפתחה לפרקטיקה עולמית במאה ה-19.
הסיבה מאחורי האבולוציה הזו הייתה שהיו יותר אנשים המחזיקים במכוניות שדרשו יותר מקום לאחסון והובלה שלהן למקומות שונים.
פירוק רכב נעשה לרוב במגרשי פירוק רכבים פרטיים
בחצרות כאלו יש בדרך כלל מקום רב לאחסון הרכבים המפורקים ומתקנים לפירוקם.
רכבים רבים מפורקים בארצות הברית מדי יום על ידי חברות על מנת למחזר או לעבד אותם מחדש.
מתקני פירוק רכבים של החברה, שהם בדרך כלל גדולים יותר מחצרות פרטיות, הם בעלי נפח אחסון ממוצע של כ-300-500 רכבים ביום.
ניתן לחלק את פירוק המכוניות לשלושה שלבים עיקריים: הסרת המנוע, הסרת הגוף והסרת תיבת ההילוכים.
תחילה מסירים את המנוע, לאחר מכן מסירים את גוף המכונית, ולבסוף מסירים את תיבת ההילוכים.
יש מכוניות שקשות יותר לפירוק מאחרות.
לדוגמה, רכב עם תיבת חמישה הילוכים שונה מאוד מזה עם תיבת שישה הילוכים. על מנת לפרק את הרכבים הללו בצורה קלה יותר,
כדאי למכונאים להחזיק ערכת כלים הכוללת כלים בגדלים שונים.
אם יש לכם רכב אתם רוצים לשלוח אותו לפירוק תוכלו לבקר באתר mcar המומחים רכב לפירוק בשירות מחירים ללא תחרות.
ניתן לחלק את תהליך פירוק הרכב לשלושה שלבים עיקריים:
השלב הראשון הוא הסרת המנוע. זה נעשה על ידי הסרת תושבת המנוע ושחרורה מחורי הברגים שלו.
חשוב שכל הברגים והאומים יוסרו ושהם לא ילכו לאיבוד או ייפלו.
השלב השני הוא הסרת תיבת ההילוכים וגל ההינע. זה דורש כלי מיוחד כדי לשחרר את גל ההינע מהאחיזה שלו במקומו,
מה שמושג בדרך כלל על ידי סיבוב בורג עם מפתח ברגים בקצה אחד תוך דחיפה נגד בורג אחר עם שקע בקצה השני, או על ידי שימוש במפתח פגיעה. לכן.
השלב השלישי הוא הסרת חלקים נחוצים אחרים כגון סרנים, זעזועים וכו', אך זה לא כולל מערכות פליטה או חלקים עיקריים אחרים
פירוק רכבים הוא תהליך שניתן לחלק לשלושה שלבים עיקריים:
1. השלב הראשון בתהליך הוא שלב טרום ההריסה.
2. השלב השני הוא שלב ההריסה, בו מפורקים לחלוטין כלי רכב למרכיביהם.
3. השלב השלישי והאחרון בתהליך הוא הרכבה מחדש, הכוללת ניצול מלא של כל החלקים ללא חומרי פסולת.
חברות רכב רואות כעת בפירוק מכוניות הזדמנות להפוך חלקים ישנים לחדשים
זה הוביל לעלייה במספר האנשים המחפשים למכור את המכוניות הישנות שלהם.
כיום, יותר ויותר אנשים חושבים למכור את רכבם כאשר הוא יגיע לסוף חייו
או כאשר לא יהיה נוח עבורם לתקן אותו. אם אתה רוצה להרוויח כסף מהמכונית שלך מבלי לשאת בהוצאות,
אז אתה צריך לשקול למכור את הרכב שלך לפירוק כשהוא במצב שאינו משתלם לתיקון.
כאשר רכב הגיע לסוף חייו או כאשר הגיע למצב שלא משתלם לתקן אותו, אל תהססו למכור את רכבכם לפירוק.
אנשים מסוימים עשויים לשאול: מה קורה למכונית הישנה שלי?
כאשר אתה מוכר את המכונית הישנה שלך לפירוק, החלקים הישנים
ימוחזרו והמתכות והפלסטיק המשמשים בייצור רכבים חדשים יעשו שימוש חוזר.
